南寧は、2014年3月20日に施行されたNan Jiage [2013] No. 55の文書で料金体系全体を公表していますが、空港から市内までの価格は公表していません。そのため、第三者による料金幅は別に明示した上で、計算式をすべてここに記載します。
まず、これらの金額の根拠となる機関から説明します。南寧物価局と南寧交通局が発出した南寧タクシー料金調整に関する通知、南価格〔2013〕第55号は、2014年3月20日に施行され、燃料付加運賃も廃止しました。その内容は次のとおりです。昼間は初乗り2kmが¥9、夜間の23:00から06:00までは初乗り2kmが¥11です。1kmあたりの料金は¥2で、初乗り距離を超えると200mごとにメーターが上がります。片道利用の帰り空車割増は、7kmを超えると200mごとに¥0.20、18kmを超えると200mごとに¥0.40が加算されます。36kmを超えると長距離割増は終了し、再び通常料金が適用されます。同じルートでの往復を依頼する場合は割増されません。待ち時間は、停車中または12km/h未満の徐行中にかかわらず、最初の3分間は無料で、その後は1分ごとに1kmあたり料金の25%が課金されます。17:00から19:00のピーク時は50%に上がり、通常は1分あたり約¥0.50、ピーク時は¥1.00になります。有料道路や橋の通行料は、実車中はあなたが支払い、空車での帰路は運転手が支払います。合計金額は最も近い元に四捨五入されます。乗り場については、タクシーはターミナル2到着ホールの6番出口外の左前で、配車サービスの車は右前で24時間待機しています。配車サービスの運転手は駐車場で配車を受け、注文から2、3分後に歩道際で迎えに来ます。メーター表示額を支払い、領収書を受け取り、定額料金の提示は断ってください。公式ページには記載がありませんが、現金、Alipay、WeChat PayのQRコードはすべて使えます。苦情は12328へ、空港ホットラインは0771-96365で24時間対応しています。料金については、空港から中心部、または空港から南寧東までの公式な金額は存在しません。第三者の旅行サイトでは、中心部まで約¥80～100、40分とされていますが、このページでは公式料金ではなく参考範囲として扱っています。空港から南寧東までの第三者による金額も見つからなかったため、両方の欄は空欄にしています。空港は中心部から約32km、南寧駅から33kmの位置にあるため、片道利用では必ず長距離割増が発生します。最後にもう一点、南寧の空港には地下鉄がなく、南寧呉圩空港からNadanまでのS1号線第1期はまだ準備段階で、建設は次期五カ年計画を目標としているため、より安価な地下鉄の選択肢はありません。地下鉄に乗るには、まず空港バスでNahong overpassまで行く必要があります。
| 方法 | 運賃 | 時間 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| 中心部へのタクシーまたは配車アプリ | メーター制。第三者プラットフォームの相場は¥80–100 | 約40分（第三者情報） | ドアツードア、深夜、重い荷物 |
| 空港バス、全5路線とも¥20 | ¥20 | 50〜70分 | 荷物が少なく、終点付近に泊まる場合 |
| T2の地下にある南寧呉圩空港駅からの列車 | 南寧まで¥14–16、南寧東まで¥22–25 | 15分または29分、ただし本数は少ない | 急いでいて、時刻表が合う場合 |
公式乗換ガイドによると、タクシーはターミナル2到着ホールの6番出口を出て左前方、配車サービスの車は右前方で、乗り場は2か所に分かれています。親ページでは到着口の右側とされていますが、本ページは空港乗換ガイドに従い、差異はギャップとして記録しています。
この試算は約¥108で、第三者サイトが提示する¥80〜100より高めですが、いずれも公式な金額ではありません。最終的にはメーターのみで決まり、渋滞時の待機時間は1分ごとに1km料金の25%、17:00から19:00のピーク時は50%で加算されるため、さらに高くなります。
2〜3分の待ち時間といった詳細は、公式ページではなく転載された空港乗換ガイドに基づいているため、一般的な慣行として参考にしてください。
繰り返しておく価値のある点として、南寧の空港には地下鉄がなく、南寧呉圩空港からNadanまでのS1号線第1期はまだ準備段階で、建設は次期五カ年計画を目標としているため、より安価な地下鉄の代替手段はありません。地下鉄に乗るには、まず空港バスでNahong overpassまで行く必要があります。
タクシーと配車サービスは24時間営業で、フライトの到着があればいつでも利用できます。タクシーはターミナル2到着ホール6番出口の外側左前、配車サービスは右前です。23:00から06:00までは初乗り運賃が¥9から¥11に上がりますが、距離は変わらず2kmで、1kmあたりの料金と追加料金は据え置きです。また、17:00から19:00のピーク時間の待機料金は、通常の1分あたり1km料金の25%ではなく、50%で請求されます。公共交通機関では、空港バス1号線だけが、旅客の流れに応じて最終便まで、かつ22:00以降も運行しています。2号線は21:30、3号線と5号線は19:30、4号線は18:15に終了します。高速鉄道は深夜には対応していません。南寧呉圩空港駅の公表された営業時間は07:35から22:00ですが、2026年10月31日の時刻表には23:03の最終発車が記載されており、この2つを整合させる鉄道の告知はないため、ご自身の旅行日について12306で確認してください。
公式な金額は公表されていません。確認できるのは運賃体系のみで、昼間は最初の2 kmが¥9、1 kmごとに¥2、さらに7 kmを超えると200 mごとに¥0.20、18 kmを超えると200 mごとに¥0.40が加算され、別途通行料がかかります。約32 kmの場合、おおよそ¥108となり、夜間はさらに¥2増えます。一方、第三者の旅行サイトでは¥80–100、所要時間約40分と提示されていますが、これは公式価格ではなく参考範囲です。
信頼できる情報源がないため、このページでは金額を提示しません。運賃表だけが公表されており、この区間の第三者による参考運賃も見つからなかったため、計算式からの算出も行っていません。比較として、列車は29分で¥22～25、空港バス4号線は¥20です。
いいえ、含まれていません。Nan Jiage [2013] No. 55によると、有料道路・橋梁の通行料は、タクシーが賃走中は乗客が、空車での帰路時は運転手が支払うことになっており、メーター表示額に加算されます。合計額は1元単位に四捨五入されます。
はい。23:00から06:00までは初乗り運賃が¥9から¥11に上がりますが、適用距離は変わらず2 kmで、1 kmあたりの加算運賃と追加料金は据え置きです。17:00から19:00のピーク時間帯は、12 km/h以下での待機または徐行について、3分経過後、通常の25%ではなく1分あたり1 km加算運賃の50%が課金されます。
ターミナル2到着ロビー6番出口を出て左側正面にあり、24時間係員が配置されています。配車サービスの車は同じ出口の右側正面で、2か所は別々です。タクシーの案内標識に従い、正規の乗り場で列に並んでください。
はい。タクシー乗り場とは別に、ターミナル2到着ロビー6番出口を出て右側正面の乗車地点から利用できます。ドライバーは駐車場で配車を受けて縁石まで迎えに来るため、2～3分ほど余裕を見てください。長距離や深夜の移動はプラットフォームによる動的価格設定となります。
公式に支払い方法を案内しているページはありません。実際には現金、Alipay、WeChat PayのQRコードは使えますが、海外カードは基本的に使えないため、現金を用意するか、渡航前に国際カードをAlipayまたはWeChat Payに紐付けてください。必ず領収書を受け取りましょう。
正規のタクシー乗り場からだけ乗車し、メーター使用を求め、車両番号が記載された領収書を保管してください。トラブルがあれば、交通サービス監督ホットライン12328、または空港ホットライン0771-96365に、メーター表示を伝えて連絡してください。別途通行料を支払うのは一般的です。
重い荷物がある場合、3人か4人での移動、または到着が遅い場合は、ドアツードアのタクシーが最も手軽で、費用は最も高くなります。第三者サイトでは中心部まで¥80～100と提示されています。荷物が少なく、路線の終点近くのホテルに泊まる場合は、¥20の空港バスがはるかに安く、1号線は最終便まで運行しています。
地下鉄はありませんが、高速鉄道はあります。ターミナル2の地下にある南寧呉圩空港駅から、南寧まで15分・¥14～16、南寧東まで29分・¥22～25で、タクシーより一桁安くなります。ただし、運行本数が1日あたり約6本と10本で、弱点です。NadanまでのS1線一期区間はまだ準備段階で、建設は次の五カ年計画を目標としています。
空港は中心部から約32 km、南寧駅から33 kmの位置にあるため、片道の貸切利用ではいずれも18 kmを超えた地点から200 mごとに¥0.40の長距離追加料金が発生します。公式な所要時間は公表されておらず、第三者サイトでは約40分とされています。また、17:00から19:00のピーク時にノロノロと進む場合は待機料金が加算されます。