徐州は2022年12月2日から施行されている料金体系全体を公表していますが、空港から市街地までの価格は公表していません。そこで、第三者による料金帯を別途示したうえで、計算式全体を以下に示します。
数字の根拠となる規定から確認しましょう。徐州市発展改革委員会と市交通運輸局が共同で発出した「都市公共交通運賃メカニズムの改定・整備に関する通知」（徐発改規〔2022〕第2号）は、2022年12月2日から2027年12月1日まで有効です。内容は以下の通りです。初乗りは最初の3kmまで基本¥8で、従来別途徴収されていた¥1の燃料付加金は廃止されました。3～6kmの区間の基本キロ単価は¥2.00です。6kmを超えると、実際の料金に50%の割増が適用されます。これは空走料金で、基本水準では1kmあたり約¥3.00に相当します。徐州では政府定価から指導価格へ移行したため、事業者は発展改革委員会への届出後、基本価格の最大20%増しまで請求でき、値下げに下限はありません。そのため、同じ行程でも事業者によって料金がわずかに異なる場合があります。夜間の23:00から05:00までは、最初の3kmを超えた後、1kmあたり¥0.3の追加料金が適用されます。ピーク時間には二重計算が行われます。07:00から09:00、および17:00から19:00には、車速が12km/h以下になると1分あたり¥0.32が加算され、車両が停止している場合は時間帯に関係なく同じく1分あたり¥0.32が適用されます。相乗り区間はメーター料金の70%で請求されます。高速道路と橋の通行料は、空港の公式ページに記載されている通り、乗客が支払います。乗り場については、タクシーはT2ターミナルの1階到着ホール外、出口2の前方右側約15mに並んでいます。空港の投稿では出口2から10m先と説明されることもありますが、同じ場所を指しています。配車サービスの車は、到着階にある出口3の左側（東側）の別の場所を利用します。メーター表示額を支払い、領収書と車両番号を証拠として保管してください。空港には支払いに関するページは掲載されていませんが、現金とQRウォレットが利用できます。苦情は市民ホットライン12345または交通苦情窓口12328へ連絡してください。料金については、空港から市中心部または徐州東までの公式な金額は存在しません。第三者の旅行サイトでは、彭城広場までが¥80～100、所要時間40～60分、徐州東までが約40kmで通行料別、¥100～150、所要時間50～60分とされています。当ページでは、これらを公式運賃ではなく参考範囲として扱っています。
| 方法 | 運賃 | 時間 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| タクシーまたは配車サービス（中心部へ） | メーター制。第三者プラットフォームの相場は¥80–100 | 約50分（第三者情報） | ドアツードア、深夜、重い荷物 |
| ¥3シャトル＋鉄道 | 約¥16–19 | 車内時間は約20分、待ち時間を別途要する | 最も安く、列車の接続が良ければ最速 |
| 市内空港バス | ¥25 | 公表されず | 荷物が少ない場合、または旧駅周辺へ向かう場合 |
空港のページには、運賃は徐州の料金体系に従うこと、低速割増料金は規定どおり支払うこと、通行料は乗客の負担であることが明記されており、証拠としてメーターのレシートと車両番号を保管するよう案内されています。
式から算出される¥101～121は、第三者サイトが提示する¥80～100より高い点に注意してください。いずれも公式ではなく、メーターだけが確定額です。また、認められた値上げ分をどの程度適用するかはタクシー会社によって異なります。
配車乗車場所に関する公式の表現は変わっています。2024年の投稿では1階出口の左側15mとされていましたが、2025年と2026年の投稿では到着階の3番出口の左側（東側）となっており、このページでは後者の表現を使用しています。
繰り返しておく価値のある点として、空港に地下鉄はありません。運営会社の2026年5月の回答によると、S2号線は認可済みネットワーク計画内にあるものの未建設で、徐州東まで直通しないため、より安価な地下鉄の代替手段はありません。
2026年10月31日に確認した第三者の時刻表によると、徐州観音空港駅を出る最後の高速列車は20:57頃で、変更される可能性があります。それ以降は、空港に地下鉄が通じていないこともあり、列車はまったくありません。23:00から05:00までは、最初の3kmを超える分についてタクシー料金に1kmあたり¥0.3が加算されます。また、07:00–09:00と17:00–19:00のピーク時間帯には、車速が12km/hを下回るか停車するたびに、さらに1分あたり¥0.32が加算されます。深夜に到着する場合、確実なのは、1階到着ロビー外の出口2の先、右側に約15m進んだところにあるタクシー乗り場（便が到着する限り係員がいます）か、出口3の左側にある配車サービスの乗車場所です。
その数値は公式には公表されていません。確認できるのは運賃体系だけです。初乗り3kmまで¥8、3kmから6kmまでは1kmあたり¥2.00、6kmを超えると50%の割増で約¥3.00に上がり、事業者による最大20%の加算、さらに通行料が別途かかります。仮に35kmとすると¥101～121程度になります。一方、第三者の旅行サイトでは¥80～100、所要時間40～60分と表示されていますが、これは公式価格ではなく参考範囲です。
ここにも公式価格はありません。距離は約40kmで、計算式に当てはめると約¥116、満額の加算が適用されればそれ以上になり、通行料も別途かかります。第三者サイトでは、交通がスムーズな場合の目安として¥100～150、50～60分と表示されています。比較すると、¥3のシャトルバスと列車を組み合わせれば約¥16～19です。
いいえ、含まれていません。空港のページには、道路通行料と橋梁通行料は乗客が負担すると明記されています。つまり、深夜割増や低速割増と同様に、メーター表示額とは別に支払う必要があります。
はい。23:00から05:00までは、初乗り3kmを超えた後、1kmあたり¥0.3の割増料金が適用されます。07:00～09:00と17:00～19:00のピーク時間帯には、停車中を含め、車速が12km/hを下回ると、さらに1分あたり¥0.32が課金されます。
T2ターミナルの1階到着ホールの外にあります。出口2の右斜め前、約15mの場所です。空港の案内表示では、出口2から10m先と別の表記もされています。タクシーの案内標識に従い、公式の乗り場で並んでください。
はい。T2到着階にある出口3の左側（東側）の別の配車場所から乗車できます。こちらは乗客が車を待つ方式です。2024年の空港の投稿では1階出口の左15mと説明されていましたが、このページではより新しい出口3の表記を使用しています。
空港からは支払い方法に関するページは公表されていません。実際には現金、Alipay、WeChat PayのQRコードは使えますが、海外発行のカードは一般的に使えないため、現金を用意するか、渡航前にAlipayまたはWeChat Payにカードを登録しておいてください。必ず領収書を受け取ってください。領収書には車両ナンバーと苦情受付窓口が記載されています。
公式のタクシー乗り場からだけ乗車し、メーターの使用を求め、車両番号が記載された領収書を保管してください。トラブルがあった場合は、市民ホットライン12345または交通苦情窓口12328に、メーター表示額を伝えて連絡してください。通行料を別途支払うのは通常のことです。
荷物が重い場合、3～4人での移動、または夜遅くの到着なら、ドアツードアのタクシーが最も簡単で、ここでは最も高い選択肢です。一人で急いでおらず、利用日に列車が運行している場合は、シャトルバスと列車で約¥16～19と、1桁安く済みます。ただし、1日の運行本数が十数本程度で待ち時間が発生します。
いいえ、これは公式な見解です。人民日報オンライン上の2026年5月の回答で、徐州地下鉄集団は、空港へ向かうS2号線は認可済みネットワーク計画内にあるだけで建設されておらず、徐州東にも接続しないと述べました。一方、運行中の1、2、3、6号線には空港駅がありません。