珠海は2017年12月1日から施行されている料金体系全体を公表していますが、空港から市内までの料金は公表していません。そのため、計算式をすべて示し、独自に計算した目安にはその旨を記載しています。
このページに記載するすべての金額の根拠となる規定から説明します。現在のメーター運賃は、珠海市発展改革局と珠海市交通局が2017年11月13日に共同で公布し、2017年12月1日から施行された「珠海市タクシー運賃調整に関する通知」に基づいています。現在は全市で単一の運賃体系が適用され、古い市街地と西区の運賃区分は廃止されました。内容は以下の通りです。06:00から23:00まで、1クラス車は初乗り¥12で2.5 kmまで、その後は1 kmごとに¥3、2クラス車は最初の2.5 kmまで¥10、その後は1 kmごとに¥2.6です。メーターは旧来の¥0.6単位ではなく¥1単位で作動し、時間と距離を合算して計算します。待機料金は1時間あたり¥36で、車両が10分間停止した時点から発生します。12 km以下の乗車は通常運賃で請求され、12 kmを超える距離には30%の割増料金が適用されます。この空車回送扱いとなる基準距離は20 kmから12 kmに短縮されており、この空港を利用する人にとって今回の改定で最も影響の大きい変更点です。23:00から06:00までは運賃全体に30%の深夜割増が適用され、開始時刻が深夜0時から23:00に繰り上げられた点に注意してください。橋、トンネル、高速道路の通行料は乗客負担ですが、片道利用時の復路分の通行料は事業者が負担します。1 kmあたりの運賃には燃料付加運賃がすでに含まれており、燃料価格に連動する料金制度はありません。タクシーを捕まえるのは簡単です。1階到着ロビーの(03)出口から出ると、市街地側のタクシー乗り場が20 m先の左側にあり、香洲、拱北、吉大、横琴、唐家方面へ向かいます。25 m先の左側には斗門、金湾、高欄港方面の西区専用の別の列があるため、間違った列に並ばないでください。配車サービスはタクシーの列とは別です。(03)出口から60 m進み、B1～B5またはA1～A5の乗車位置がある1階の送迎車レーンへ向かい、最も短い列を選んで、乗車位置の番号をドライバーにメッセージで送ってください。支払いについては、公式な規則というより定着した慣行と考えてください。メーター表示額を支払い、領収書を求め、車両番号を控えてください。トラブルがあれば、空港サービス・苦情窓口0756-7778888、またはホットライン12345や12328に連絡してください。料金については、空港から市中心部までの運賃や公式な距離を公表している公的機関がないため、このページでは第三者による推測を実際の価格のように見せることはしません。その代わりに、空港高速道路または金海大橋を経由する40～45 kmの行程に上記の計算式を適用しました。昼間はおおよそ¥130～¥150、深夜割増が適用される23:00から06:00までは¥170～¥190です。いずれも高速道路通行料は含まず、公表値ではなく当サイトの計算によるものです。この金額を代替手段と比べてみてください。同じ行程は都市間列車なら¥26で35分、空港エクスプレスバスなら¥30で約35分です。
| 方法 | 運賃 | 時間 | 向いている人 |
|---|---|---|---|
| タクシーまたは配車サービス（中心部へ） | メーター制。当サイトの独自見積もりは¥130-190 | 空港ウェブサイトによると約40-60分 | ドアツードア、夜遅い到着、3〜4人のグループ |
| 珠海駅行きの都市間列車 | ¥26 | 急行は35分、各駅停車は最長52分 | 拱北、マカオへの国境越え、あるいは北側での乗り換え |
| エアポートエクスプレス拱北線 | ¥30、ビジネスカーなら¥55 | 約35分 | タクシー代を払わずに済ませたい重い荷物 |
車種で悩む必要はありません。LEVC、パサート、BYDの電気自動車のようなホイールベース2.8 m以上の1級車は2級車より一段上ですが、BYD E5とM3は等級に関係なく2級料金で請求されます。屋根の表示とメーターを確認してください。
これらを合計すると、市内までの40〜45 kmの移動は、昼間で約¥130〜¥150、夜間は¥170〜¥190で、いずれも通行料は別です。公定価格はないため、この金額は公表された運賃表ではなく、目安として考えてください。
拱北の珠海駅または横琴が目的地なら、まず比較してください。¥26の列車は35分で、車を手配するよりも通常は速くて安いです。
夜遅くでも確実な唯一の代替手段はタクシーですが、料金はかなり高くなります。23:00から06:00までは通常運賃に30%の割増料金が加わり、12 km超過に適用される既存の30%割増と重なります。そのため、市街地までの40～45 kmの移動は、通行料を除いて約¥170～¥190になります。それより早い時間なら、公共交通機関がまだ運行している可能性があります。珠海空港駅からの都市間列車の最終便は、第三者の時刻表によると20:55頃なので、12306で利用日を確認してください。バスについては、印刷されている最終便は唐家線の23:50で、中山西が23:00、拱北が22:30です。運行事業者はその日の最終便まで対応すると宣伝していますが、そのルールを文書で明記している空港のページはなく、24時間営業のタクシー乗り場を確認できる情報もないため、当日の夜に確認してください。
その数値を公表している公式情報源はなく、当サイトでは第三者の見積もりを料金として掲載していません。確認できるのは運賃体系です。1類車は初乗り¥12で2.5 kmまで、その後は1 kmごとに¥3、2類車は初乗り¥10でその後1 kmごとに¥2.6、12 kmを超えると30%増、夜間はさらに30%増、通行料は別途です。そのため40～45 kmの移動は、昼間は約¥130～¥150、夜間は約¥170～¥190になります。
1類車は¥12、2類車は¥10で、どちらも06:00から23:00の間、最初の2.5 kmまで適用されます。空港のタクシー案内ページでは現在も3 kmを超えた場合の料金が記載されており、施行中の告示と矛盾しています。当ページでは2017年の告示に従っています。
はい。23:00から06:00までは、運賃全体に30%の割増料金が適用されます。運賃改正により、開始時刻は真夜中から1時間繰り上げられました。そのため40～45 kmの移動では、通行料を除いて約¥170～¥190になります。
1階到着ロビーの出口（03）から出てください。香洲、拱北、吉大、横琴、唐家方面は、左前方20 m先の市内方面の列に並んでください。斗門、金湾、高欄港方面は、左前方25 m先の西区方面の列です。間違った列に並ばないでください。
はい。配車車両には専用レーンがあります。出口（03）を過ぎて60 m進み、1階のB1～B5またはA1～A5の配車レーンへ向かってください。乗客が乗車場所で待つ方式なので、最も短い列を選び、その場所番号をドライバーにメッセージで送ってください。
空港には専用の支払い方法を案内するページはありません。実際には現金、Alipay、WeChat PayのQRコードはいずれも使えますが、海外発行のカードは通常使えません。ある程度の現金を用意するか、渡航前にAlipayまたはWeChat Payに国際カードを登録しておいてください。
はい。運賃告示の関連規定により、橋、トンネル、高速道路の通行料は乗客が負担します。空港からの移動の多くは空港高速道路または金海大橋を利用するため、メーター料金とは別に通行料がかかると考えてください。片道利用時の復路分の通行料は事業者が負担します。
公式の定額料金はありません。珠海ではメーターによる課金が義務付けられており、ターミナル内で定額料金を提示してくる相手は公式のルートで営業していません。乗り場で列に並び、値段交渉は断り、レシートを受け取ってください。
空港は市街地まで約40～60分と案内しており、当ページが参照している唯一の公式な所要時間です。交通状況により変動し、ピーク時や悪天候時はさらに長くなります。同じ区間は都市間列車なら35分で、交通渋滞の影響を受けません。
別のタクシーを拾うか、支払ったうえで後から空港苦情窓口の0756-7778888、または12345や12328に苦情を申し立ててください。証拠となるのはメーターの伝票、領収書、タクシー番号です。乗車したらすぐにこの3つを控えておきましょう。
行き先によります。香洲や唐家のように列車が通っていない場所へ3、4人で向かう場合は、バスの1人あたり¥40～¥48と比べて割り勘すればタクシーでも同程度になることがあります。ただし、珠海駅自体へ向かう場合は、¥26の列車のほうがほぼ常に安くて速いです。