스자좡시는 석가[2013] 제134호에 따라 전체 요금 체계를 공개하고 있지만, 공항에서 시내까지의 가격을 공개한 당국이나 제3자는 없습니다. 그래서 여기에 전체 계산식을 제시하고 자체 추정치는 별도로 표시했습니다.
수치 뒤에 있는 근거부터 확인하세요. 정딩 현을 포함한 스자좡 시내 택시 요금은 시 정부가 2013년 11월 1일부터 시행한 시가[2013] 134호 「도시 택시 요금 조정에 관한 통지」에 따라 정해졌으며, 차례로 시발개경비[2018] 873호와 2021년 11월 10일 스자좡 발전개혁위원회의 효력 연장 통지로 두 차례 연장되었습니다. 공항이 위치한 정딩 현이 동일한 기준을 적용한다는 점은 별도로 확인됩니다. 루취안 구 정부는 2024년 12월 답변에서 자구 요금이 주요 도심, 롼청, 가오청, 정딩의 요금과 같다고 밝히며 3km당 ¥8, 1회당 ¥0.5의 연료 할증료, km당 ¥1.6을 제시했습니다. 세부 내용은 다음과 같습니다: 최초 3km에 적용되는 기본요금 ¥8; km당 ¥1.6; 6km 초과 시 km 요금의 50%가 공차 할증료로 더해져 km당 ¥2.4가 되며 왕복 대여 시에는 면제됨; 5분이 찰 때마다 요금 1km분이 추가되는 대기 요금이 부과되고 5분 미만은 부과되지 않음; 왕복 대여는 km 요금의 90%로 청구됨; 23:00부터 05:00까지 km당 ¥0.2의 야간 할증이 부과됨; CNG 연동 연료 할증료는 1회당 ¥0.5입니다. 이동 중 발생하는 고속도로 통행료는 승객이 부담합니다. 승강장의 경우, 택시는 제2터미널 1층 5번 출구 맞은편에 줄지어 대기하며, 5번과 6번 출구 사이 약 290㎡ 규모의 실내 대기 구역 옆에 있고 바닥 안내 표지판을 따라가면 도착합니다. 차량 호출 서비스는 다른 구역을 사용합니다: 공항은 제1터미널 주차장 A2구역과 A5구역 사이에 대기 풀을 만들었고, 차량은 T1-T2 연결로 옆 버스 차로로 진입해 T2 1층에서 승객을 태운 뒤 빠져나갑니다. 요금은 미터기로 결제하고 영수증을 받으며, 공항에서는 정액 요금 흥정을 하지 말라고 명시적으로 경고합니다. 스자좡 택시는 일반적으로 현금과 알리페이 또는 위챗 QR코드를 받지만, 해외 카드를 직접 태그해 결제할 수 있는지에 관한 공식 안내는 없으므로 현금을 일부 챙기세요. 민원은 0311-12328 또는 공항 24시간 전화 0311-96360으로 접수하면 됩니다. 가격과 관련해 당국이나 제3자 어디에도 공항에서 시내까지의 요금 수치는 공개되어 있지 않습니다. 이 페이지에 표시된 ¥75–95는 제3자 매체가 제시한 공항-시내 간 거리 30–35km를 사용해 위 공식으로 직접 계산한 금액이며, 공식 가격이 아니고 고속도로 통행료나 야간 할증도 포함하지 않습니다. 알아둘 만한 반론이 하나 있습니다. 공항 자체 택시 안내 페이지에는 최초 5km에 ¥8.5, 이후 km당 ¥2.4라고 적혀 있는데, 이는 발전개혁위원회 문서와 모순될 뿐 아니라 내부적으로도 일관성이 없습니다. 이 페이지 전체에서는 시가[2013] 134호를 따릅니다.
| 방법 | 요금 | 시간 | 적합한 경우 |
|---|---|---|---|
| 택시 또는 차량 호출 서비스(시내까지) | 미터제; 예상 요금 ¥75–95 | 미공개 | 문 앞에서 문 앞으로, 무거운 짐, 늦은 도착 |
| 공항버스 2호선 | ¥20 | 약 50분 | 가볍게 시내로 이동하는 경우 |
| 공공 공항 특급 1번 | ¥10 | 약 60분 (2024년 기준) | 가장 저렴, 주간, 시간 여유가 있을 때 |
| 무료 셔틀 + 기차 (스자좡역 방면) | ¥16.5, 셔틀버스 무료 | 5분 + 14분, 열차 대기 시간 추가 | 어차피 기차를 타야 할 때 |
공항 측은 미터기 요금을 지불하고 영수증을 요청하며 가격을 흥정하지 말라고 명시합니다. 신위안 고속도로나 순환 고속도로의 통행료는 승객이 부담하므로 요금 외에 약간의 현금을 준비하세요.
여기서 제시한 ¥75~95는 공식 가격이 아니라 해당 공식에 따라 직접 계산한 결과입니다. 공항 택시 페이지에는 처음 5km까지 ¥8.5, 이후 km당 ¥2.4라고 적혀 있어 석가[2013] 제134호 및 자체 내용과 모순되므로, 이 페이지는 발전개혁위원회 문서를 따릅니다.
국제선과 홍콩, 마카오, 타이완 항공편을 처리하는 제1터미널에는 공개된 택시 승강장이 없습니다. T1에 도착해 택시가 필요하다면 현장 표지판을 확인하거나 0311-96360번으로 전화하세요.
다시 한번 강조하지만, 공항으로 가는 지하철은 없으므로 더 저렴한 지하철 대안은 없습니다. 허베이 공항 그룹의 2026년 여름 가이드에도 1호선을 타고 푸저에서 내린 뒤 차량 호출 서비스나 택시를 이용하라고 명시되어 있습니다.
23:00부터 05:00 사이에는 km당 ¥0.2의 할증 요금이 적용되고, 편도 ¥0.5의 연료 할증료가 더해지며 고속도로 통행료는 여전히 승객이 부담합니다. 늦게 도착한다고 택시만 선택할 수 있는 것은 아닙니다. 공항버스 2호선과 3호선은 고정된 막차 시간 없이 항공기 도착에 맞춰 운행하고, 시내 셔틀은 23:00 이후 당일 마지막 항공편이 도착할 때까지 출발합니다. 18:00와 20:00에 운행이 끝나는 일반 버스와 공항을 지나지 않는 지하철은 심야에 이용할 수 없습니다. T2 1층 5번 출구 맞은편에 있는 택시 승강장은 항공기가 도착하는 동안 계속 운영됩니다.
당국도 제3자도 그 가격을 공개하지 않습니다. 확인할 수 있는 것은 석가[2013] 제134호에 따른 요금 체계입니다: 최초 3km는 ¥8, 그 이후 km당 ¥1.6, 6km 초과 시 50% 할증되어 km당 ¥2.4로 계산되며, 대기 시간이 5분 찰 때마다 1km분 요금이 추가되고, 23:00부터 05:00까지 km당 ¥0.2, 연료 할증료 ¥0.5가 부과됩니다. 여기에 표시된 ¥75–95는 이 공식에 따라 직접 계산한 금액으로 공식 가격이 아니며 고속도로 통행료는 포함되지 않았습니다.
공식 문서인 석가[2013] 제134호에 따르면 최초 3km는 ¥8이고 그 이후 km당 ¥1.6이며, 6km를 초과하면 50% 할증되어 km당 ¥2.4로 계산됩니다. 공항 택시 안내 페이지에는 5km까지 ¥8.5, 그 이후 km당 ¥2.4라고 적혀 있어 문서와 모순될 뿐 아니라 자체적으로도 앞뒤가 맞지 않으므로 이 페이지에서는 발전개혁위원회 문서를 따릅니다.
포함되지 않습니다. 공식 문구에 따르면 이동 중 발생하는 고속도로 통행료는 승객이 부담합니다. 공항은 스자좡 북동쪽에 있고 시내로 들어갈 때 보통 신위안 고속도로나 순환 고속도로를 이용하므로 미터기 요금 외에 약간의 현금을 준비하세요.
네. 23:00부터 05:00 사이에는 km당 ¥0.2가 추가됩니다. 그뿐 아니라 대기 시간이 5분 찰 때마다 1km분 요금이 더해지고 편도 연료 할증료 ¥0.5도 여전히 부과됩니다.
터미널 2 1층 5번 출구 맞은편, 5번과 6번 출구 사이에 있는 약 290제곱미터 규모의 실내 대기 구역 옆입니다. 층별 안내 표지판을 따라가세요. 터미널 1에 대한 택시 승강장 정보는 공개되지 않았습니다.
네, 하지만 택시와 다른 구역에서 탑승합니다. 공항은 터미널 1 주차장 A2구역과 A5구역 사이에 택시 대기 풀을 운영하며, 차량은 T1-T2 연결로 옆 버스 전용 차로로 진입해 T2 지상층에서 승객을 태웁니다. 앱과 현장 표지판에서 탑승 지점을 확인하세요.
결제 수단을 안내하는 페이지는 따로 없습니다. 공항은 미터기 요금에 따라 결제하고 흥정하지 말라고만 안내합니다. 실제로는 현금, 알리페이, 위챗페이 QR코드는 사용 가능하지만 해외 카드는 대부분 되지 않으므로 현금을 조금 준비하거나 출발 전에 알리페이나 위챗페이에 카드를 연결해 두세요. 반드시 영수증을 요청하세요.
공식 택시 승강장에서만 탑승하고, 미터기 사용을 고수하며, 영수증과 택시 번호를 보관하고 미터기에 표시된 금액을 확인해 두세요. 택시 민원 전화 0311-12328 또는 공항 24시간 전화 0311-96360으로 신고하세요.
짐이 무겁거나 3~4명이 함께 이동하거나 늦게 도착하는 경우 문 앞에서 문 앞으로 가는 택시가 가장 간편하지만 여기에서는 가장 비싼 선택입니다. 혼자 가볍게 여행하며 시내 중심부로 간다면 약 50분이 걸리고 요금이 ¥20인 공항버스 2호선이 훨씬 저렴하게 제 역할을 합니다.
아니요, 그리고 이것이 공식 입장입니다. 허베이 공항 그룹의 2026년 여름 가이드는 승객에게 지하철 1호선을 타고 푸저에서 내린 후 차량 공유 서비스나 택시를 타라고 안내합니다. 계획 중인 S2호선과 1호선 북쪽 연장선은 아직 예비 조사 단계로 승인되지 않았습니다.