官方只公布计价公式，没有机场到市区的参考价。上车点分两处：T3 在到达层 14 号门外，T4 在连廊。
杭州市区巡游出租车执行杭州市发改委 2019 年 455 号文的运价：起步价 13 元含 3 公里，里程费 2.5 元每公里，超过 10 公里的部分加收 50% 回空补贴费，也就是每公里 3.75 元；时速 12 公里以下的低速等候费，07:00–09:00 每 4 分钟按 1.5 公里里程费收取（3.75 元），其余时段每 4 分钟按 1 公里收取（2.5 元）；23:00 至次日 05:00 里程费上浮 30%（每公里加收 0.75 元）；春节期间（除夕至初六）每车次在计价器外加收 10 元。另有与成品油价格联动的燃油附加费，现行金额未查到官方口径。金额四舍五入取整，车辆通行费由乘客按实支付。官方没有公布机场到市区的参考价，第三方旅游网站给出的参考区间是 115–150 元、40–50 分钟，只能当参考，不是官方定价。上车点：T3 在到达层 14 号门外，T4 在航站楼与交通中心一层之间的连廊。
| 方式 | 时间 | 票价 | 适合 |
|---|---|---|---|
| 出租车 | — | 按表计费 | 门到门，24 小时，行李多 |
| 地铁 19 号线 | 22 min | ¥7 | 时间确定，最便宜，落在杭州东站 |
| 机场巴士（夜班） | 55 min | ¥20–28 | 末班地铁之后仍便宜 |
机场对 15 公里以内的短途设有补客机制，司机不得以距离太近为由拒载或议价；遇到这种情况立即联系现场工作人员并留证，交通执法投诉电话 0571-85463212。
这里的 30 公里只是演示公式的假设里程，不是官方公布的机场到市区距离；实际金额取决于路线与路况。
夜间进城的打表金额本身就是已含夜间加价的金额，不需要另外加钱给司机。
官方没有说明机场出租车是否支持扫码或境外银行卡，建议备少量现金；投诉与维权电话 0571-85463212。
出租车 24 小时运营，23:00 至次日 05:00 里程费上浮 30%。地铁末班 23:14（19 号线）、22:30（1 号线）、22:49（7 号线往吴山广场），之后有武林门线巴士（23:30 起，¥20）与杭州火车东站专线（23:50 至 01:50，¥28）。航班集中到达时出租车排队可能很久，行李不多可以改坐 19 号线。
官方只公布计价公式，没有公布机场到市区的参考价：起步 13 元含 3 公里，之后每公里 2.5 元，超过 10 公里每公里 3.75 元。第三方旅游网站给出的参考区间是 115–150 元、40–50 分钟，仅供参考。
13 元含 3 公里，之后每公里 2.5 元；超过 10 公里的部分每公里 3.75 元。
会。23:00 至次日 05:00 里程费上浮 30%，官方表述是每公里加收 0.75 元。打表金额本身就已含这笔加价。
T3 的上客区在到达层 14 号门外；T4 的在航站楼与交通中心一层之间的连廊。走有标识的排队通道，在工作人员引导下上车。
没有查到官方说明是否支持扫码、支付宝、微信或境外银行卡。官方明确的只有按计价器付费、索要发票、拒绝拼车三点，建议备少量现金。
官方没有公布机场到市区的时长。第三方旅游网站给出的参考区间是 40–50 分钟，实际取决于路线与拥堵；早高峰的 07:00–09:00 低速等候费也最高。
由乘客按实支付，加在计价器金额之外；司机应该给你通行费单据。
19 号线 22 分钟 ¥7，时间确定、不受路况影响，但要自己拖行李并在杭州东站换乘；出租车门到门、24 小时，但按表算下来贵得多。深夜到港、行李多或三四人同行时选出租车更划算。
坚持按计价器付费、不议价；机场有 15 公里以内短途补客机制，司机不得以此拒载。立即联系现场工作人员并留证，投诉电话 0571-85463212。
不需要，按计价器付费即可，惯例上也不找零争议。行李搬运如果需要帮忙，可以事先说好。
有，出租车 24 小时运营。此时地铁已收车，武林门线巴士按航班到达情况发车，所以出租车是唯一确定的选择；注意 23:00 至 05:00 里程费上浮 30%。
官方没有公布机场到火车站的参考价，按表计算：起步 13 元含 3 公里，之后每公里 2.5 元、超过 10 公里每公里 3.75 元，另加通行费。19 号线只要 ¥7、22 分钟，赶时间也不一定非打车。
数据核验于 2026-10-31