怎么上车
- 取完行李后按「出租车 / Taxi」标识走到到达层出口外,不要理会主动搭话的司机。
- 到出租车乘车点排队:T1 在到达层出口外,T2 在到达层出口外道。
- 上车前给司机看目的地的中文名与地址,并说明要求打表。
- 到地方后按计价器付费,另加机场高速通行费,并索要发票。
只在官方乘车点上车,按排队顺序走;发票上有车牌与投诉电话,遇到绕路或多收费可打长沙市客管处 0731-84303488 投诉。
官方只公布计价公式,不公布「机场到市区多少钱」。所以这里把公式讲透,第三方参考区间单独标注。
长沙黄花机场的出租车在 T1 与 T2 到达层出口外的出租车乘车点候客,排队上车、按计价器付费并索要发票。长沙市公布的计价规则是:白天起步价 ¥8 含 2 公里,之后 ¥2/公里;夜间 22:00 至次日 05:30 起步价 ¥10 含 2 公里,之后 ¥2.4/公里;低速计时费为累计每满 2 分钟加收 ¥1;行程产生的高速公路通行费由乘客承担,往市区通常走机场高速,所以打表价之外会有一笔过路费。官方没有公布机场到市区的参考价;按上述公式对约 28 公里核算大约 ¥60,加上过路费与低速计时费,实际大致落在 ¥70–90 区间。第三方旅游网站给出的参考区间约为 ¥80、约 50 分钟,我们把它当作参考而非官方定价。支付方面普遍支持现金与支付宝、微信扫码;T2 到达大厅出口处设有境外来宾支付服务柜台,可协助绑定国际银行卡。
| 方式 | 时间 | 票价 | 适合 |
|---|---|---|---|
| 出租车 / 网约车 | — | ¥70–90 (est.) | 门到门、深夜、行李多 |
| 磁浮 + 地铁 2 号线 | 16 min + metro | ¥20 + metro fare | 时间确定,不受路况影响 |
| 地铁 6 号线 | about 50 min | ¥5 | 最便宜,直达主城 |
只在官方乘车点上车,按排队顺序走;发票上有车牌与投诉电话,遇到绕路或多收费可打长沙市客管处 0731-84303488 投诉。
举例:白天 28 公里、路况顺畅,起步 ¥8 + 26 公里 × ¥2 = ¥60,再加过路费与可能的低速计时费;这就是为什么实际金额通常落在 ¥70–90。
App 会先给出价格,深夜或去远处时比排队叫车更可控;但高峰时段机场周边可能排队等位。
若现金不够,机场快线五一广场线在机场方向发到当天航班结束,也可以先问站台工作人员;T2 有境外来宾支付服务柜台协助绑定国际卡。
出租车与网约车 24 小时运营;22:00 至次日 05:30 执行夜间价,起步 ¥10 含 2 公里、之后 ¥2.4/公里,比白天高约 20%。磁浮末班 22:30(节假日 23:00)、地铁 6 号线约 23:00 收班。T2 到达大厅出口处设有境外来宾支付服务柜台。
官方没有公布机场到市区的参考价,只能按公布的计价公式算:白天起步 ¥8 含 2 公里、之后 ¥2/公里,约 28 公里约 ¥60,再加机场高速通行费与低速计时费,实际大致 ¥70–90。第三方旅游网站给出的参考区间约为 ¥80、约 50 分钟。
白天 ¥8 含 2 公里,之后 ¥2/公里;夜间 22:00 至次日 05:30 起步 ¥10 含 2 公里,之后 ¥2.4/公里。
会。22:00 至次日 05:30 执行夜间价:起步 ¥10 含 2 公里、之后 ¥2.4/公里,比白天的 ¥8 与 ¥2/公里高约 20%。
会。低速计时费按累计每满 2 分钟加收 ¥1,堵车或长时间等红灯都会计入。
由乘客承担,加在计价器金额之外。往市区通常走机场高速,所以会有一笔过路费。
T1 与 T2 的到达层出口外出租车乘车点,T2 在到达层出口外道。按标识走、排队上车。
机场设有专属网约车上客区,与出租车候客点分开,按现场指引前往。
支付方式没有官方专门说明,按通行做法:现金普遍可用,支付宝与微信扫码也普遍支持。外币卡建议先在 T2 到达大厅出口处的境外来宾支付服务柜台绑定。
务必要求打表并索要发票;不需要给小费,按计价器金额付费即可。
能,出租车与网约车 24 小时运营;但此时公共交通(磁浮、地铁、巴士)已全部收班。
索要发票,上面有车牌与投诉电话;可拨打长沙市客管处 0731-84303488 投诉。
数据核验于 2026-10-31