火车票一日游我的订单帮助中心 登录

中國車次前面的字母代表什麼?

中國每一趟列車都有一個字母加一串數字,而那個字母在你看時刻表之前就說明了幾乎所有事:有多快、有沒有臥鋪、大概多少錢。以下把整套字母講清楚。

G 高铁C 城际D 动车Z 直达T 特快K 快速

九個字母

大致由快到慢排列。如果你在車站看板上見到從沒見過的字母,幾乎一定是這九個之一。

G
高鐵 高铁

旗艦車隊。G 車最快、班次最密,也最貴。所有 G 車都是動車組且只賣對號座——座位售完就不再賣站票。

300–350 km/h北京–上海約 4.5 小時對號入座每個座位都有電源
C
城際 城际

鄰近城市之間的短程高密度班次——京津、滬蘇、廣深。隨到隨走的密度,常常每 10–15 分鐘一班。

200–350 km/h約 30 分鐘一程通勤班次密度不必提前很久訂
D
動車 动车

與 G 同族,但慢一檔、明顯便宜。長途路線上 D 車常開行夜間臥鋪,是夜行最划算的選擇。

200–250 km/h比 G 便宜約 20%有夜間臥鋪版本覆蓋線路廣
Z
直達特快 直达特快

既有線上的過夜列車,跳過大部分中途站。通常全列臥鋪,深夜發車、清晨到達——京滬老線上的移動旅館。

160 km/h全列臥鋪停站少最便宜的過夜選擇
T
特快 特快

較快的既有線列車,停站比 Z 多。硬座與臥鋪混編,在沒有高鐵的線路上很有用。

140 km/h座臥混編區域線路省錢的夜車
K
快速 快速

既有線的主力,也是老線上最常見的字頭。慢、站站停、便宜——有些小城鎮只有這一種車。

120 km/h最便宜的檔次停站多硬座+臥鋪
Y
旅遊 旅游

季節性旅遊列車,常是蒸汽牽引或風景慢線。時刻表按季節公布,座位通常以套裝行程出售。

不定風景線季節性適合團體
L
臨時 临时

旺季加開的列車——春運、黃金週、暑運。往往開行前幾天才出現在時刻表上,我們也會第一時間加進搜尋結果。

不定假日加開晚發布多為夜車
S
市域 市域

都市圈通勤鐵路,例如北京到八達嶺長城的 S2 線。便宜、班次多,買票像搭地鐵,而不是長途訂座。

80–160 km/h類地鐵非常便宜適合當日往返

為什麼字母比數字更重要

同一組城市之間,G 車可能 4.5 小時,K 車要 12 小時——票價卻只有約三分之一。只比發車時間、不比字母,正是很多人誤上慢車的原因。

G
350 km/h
C
300 km/h
D
250 km/h
Z
160 km/h
T
140 km/h
K
120 km/h

兩種車,兩個世界

同一個國家、同一天、同一個售票窗口——差別就在那個字母。復興號旗艦車以 350 公里時速在大樞紐之間飛馳;K、T 車上你會遇到的 25 型車廂則站站停,價格約為三分之一。

G · 復興號 CR400AF,300–350 公里/小時旗艦車型
G · 復興號 CR400AF,300–350 公里/小時旗艦車型 · 照片:Windmemories,CC BY-SA 4.0,來自 Wikimedia Commons
K/T · 25B 型硬座車廂,120–140 公里/小時
K/T · 25B 型硬座車廂,120–140 公里/小時 · 照片:Alancrh,CC BY-SA 3.0,來自 Wikimedia Commons

讀懂數字

數字不是隨機的,它解釋了同一條線路上兩趟車之間的細微差別。

車次說明什麼
G1, G7, G21兩位數是旗艦車次——中途停站很少或不停,用時最短,也最先售完。
G6022, D311四位數通常停站更多,因此同一組城市之間用時更長。
偶數與奇數開往北京的車次用偶數,離開北京的用奇數。分不清方向時很有用。
一列車,兩個字頭部分既有線上,同一列實體車會中途換字頭(例如原本的 Z 段變成 K)。真正算數的是你車票上印的那個。
訂票提示。 在高鐵線上,兩位數的 G 與四位數的 G 通常差 20–50 分鐘,票價差距不大。行程緊的話,按到達時間排,而不是按價格排。

我該訂哪一種?

你的情況建議訂
一日往返,1,000 公里以內G 車。門到門最快,班次密集到可以挑方便的時刻。
過夜,想躺著睡D 動臥或 Z 直達特快——晚上上車,醒來已在下一座城市。鋪位怎麼選見座位與臥鋪。
鄰近城市,一小時內C 城際。到站、買票、上車——不必提前幾週規劃。
預算緊,時間彈性K 或 T。票價約為高鐵的三分之一,用時約為三倍。

我們搜尋結果裡的每一趟車都標了字頭,付款前你就能看清自己訂的是什麼。

搜尋車次 座位與臥鋪 →