别先进城：广州东环城际把机场直接接到国铁网，到番禺站下车就是高铁广州南站。
白云机场到广州南站最推荐广州东环城际：T2 旅客在综合交通中心负一层的白云机场北站上车，T3 旅客在交通中心负二层的白云机场东站上车，坐到番禺站下车，出站步行约 10 分钟就是高铁广州南站。注意官方口径不一致 —— 白云机场官方公布最快 28 分钟，广东城际（运营方）后来公布最快 42 分钟，本页两个数都列出、不替运营方择一。购票可用 12306、广州地铁 APP、羊城通，或带证件到现场窗口购买。第二种走法是空铁联运巴士：双向各 8 班，班次分布在 11:30–23:15，白云机场上客点在 T2（旧公告里的 T1 上客点已随 T1 关闭失效），广州南站上客点在 P3 停车场内（南站南路），走到西南区综合商业中心出口、找「南 10 桥柱」处乘车；该线路票价未公布。第三种是出租车全程打表，费用随路况浮动，官方没有公布参考价。
| 方式 | 时间 | 票价 | 适合 |
|---|---|---|---|
| 广州东环城际（推荐） | 28–42 min | — | 最快、最少步行、接进国铁网 |
| 空铁联运巴士 | — | — | 一车到底，但一天只有 8 班 |
| 出租车 | — | 按表计费 | 行李多、人多、赶时间 |
为什么给两个时间：白云机场官方公布白云机场东（T3）→ 番禺最快 28 分钟，广东城际（运营方）后来把最快压缩到 42 分钟 —— 两个口径打架，赶车请按较慢的那个算。T2 与 T3 之间也可坐城际，约 6 分钟、¥5。城际首末班运营方未在公开页发布，必须查 12306。
广东省交通运输厅的公告没有写票价，也仍列着已经关闭的 T1 上客点；本页按现状只认 T2。
广州不公布机场到区域的出租车参考价，只有计价公式（起步 ¥12/3 公里、之后 ¥2.60 每公里、夜间加 30%、25 公里以上返空费加 50%），全程费用随路况浮动。
城际与巴士都不是通宵：空铁联运巴士的班次窗口是 11:30–23:15，城际首末班运营方未在公开页公布，务必查 12306。深夜落地要赶广州南站时，最稳的选择是出租车 —— 上客点 24 小时运营，23:00–05:00 里程费加收 30%。买高铁票时请留出足够余量：国际航班落地到走到地面交通通常要 45–60 分钟。
坐广州东环城际：白云机场北（T2）或白云机场东（T3）上车，到番禺站下车，出站步行约 10 分钟就是高铁广州南站。这是唯一不必先穿越市区的方式。
官方口径不一致：白云机场公布最快 28 分钟，广东城际公布最快 42 分钟。赶车请按 42 分钟起算，再叠加进站安检与步行时间。
本页的数据源没有给出白云机场到番禺的票价，因此不写具体数字：请在 12306 或广州地铁 APP 查询当日票价。已知的价格只有航站楼之间的短途：T2 ↔ T3 城际约 6 分钟、¥5。
T2：综合交通中心负一层，白云机场北站；T3：交通中心负二层，白云机场东站（A / B 出口步行约 3 分钟进航站楼）。跟着「城际」指示牌走即可。
有空铁联运巴士专线，双向各 8 班，覆盖 11:30–23:15；白云机场在 T2 上车，广州南站在 P3 停车场内的「南 10 桥柱」处上车。票价未公布。
能。城际从机场直通番禺站（广州南站旁），全程不必进入市中心；你也可以直接在 12306 上买好接续的高铁票，只需留够中转时间。
国际航班落地走到地面交通通常要 45–60 分钟，再加城际 28–42 分钟、番禺到广州南站步行 10 分钟、安检取票 15–25 分钟，稳妥起见预留 2 小时以上。
官方材料的推荐路径是城际或空铁巴士；地铁 3 号线只到体育西路（40 分钟、¥7），之后要自己在城域网里换乘。要坐地铁请查 Guangzhou metro page 看后续换乘。
巴士只到 23:15，城际首末班未公布：深夜最稳的是出租车（24 小时、夜间里程费加 30%）。到得太晚的话，建议在机场附近住一晚，第二天一早再坐城际去广州南站。
要。铁路实行实名制，窗口购票需出示护照或身份证；用 12306 购票时要用同一本证件号，进站核验。
数据核验于 2026-10-31